“La vía tiene algo de mágico, mezcla de desafío y curiosidad, que una vez que te atrapa ya nunca te abandona”

domingo, 10 de junio de 2018

Estación Azopardo - Ramal a Guatraché (FCS)



En este imaginario viaje por el ramal a Guatraché del Ferrocarril del Sud (FCS), dejamos atrás la estación Víboras con toda su soledad y ponemos rumbo hacia Azopardo, un pequeño pueblo del Partido de Puan. Para ello debemos transitar 10 kilómetros de camino rural que discurren junto a las viejas vías del tren, casi como dos eternos compañeros de tantos viajes.
Viejo cartel carretero
El premio para el viajero de este antiguo camino de campo es el asfalto de la Ruta Provincial Nº 67 que viene desde Puan (22 Km) y corta como un tajo gris a Azopardo, en su viaje hacia Bordenave (16 Km).
El pueblo luce con esa tranquilidad de quien espera. Nos recibe con un precautorio cartel de velocidad, dos surtidores de combustible solitarios, casas prolijas y algunos otros sitios que hablan de una gran actividad comercial de otras épocas. 
Casa de la Cultura
Llegando a la estación se impone en la esquina el edificio del  Salón Cultural, que en otro momento de la historia habrá sido sede de un importante comercio del pueblo. Dentro del predio del ferrocarril se emplaza el Parque Infantil Ferroviario, con juegos que esperan a los niños luego de la hora de la siesta abrasadora del verano.


Azopardo, visto desde Google Earth



Juan Bautista Azopardo
El área urbana de Azopardo presenta una rara forma de triángulo con base en la cinta asfáltica de la Ruta 67. Fue fundado el 8 de Marzo de 1904 y debe su nombre a Juan Bautista Azopardo, marino de origen maltés que comandó la primera flotilla naval creada por el primer gobierno patrio en 1811. Contó con almacén de ramos generales, el corralón de materiales de José Moscardi, la panadería de Antonio Álvarez y el Hotel San Pedro de Juan Hernández.


Estación Azopardo en el año 1927 (Revista FCS)


La estación del FCS fue levantada en el Km 20,387.12 del ramal a Guatraché. Oficialmente el Poder Ejecutivo Nacional la libró al servicio de pasajeros, cargas, hacienda, encomiendas y telégrafo el 30 de Diciembre de 1905, aunque ya hacía varios meses que se encontraba recibiendo y despachando trenes de carga. Hoy su edificio es utilizado por la delegación local de la Policía de la provincia de Buenos Aires. El área de vías está cubierta por autos abandonados y/o chocados, seguramente fruto de distintos sucesos y operativos policiales de la zona.

Estación Azopardo hoy...
Azopardo en la actualidad cuenta con una población cercana a los 100 habitantes (el censo de 2010 relevó 95 almas). Cuenta con una Cooperativa Eléctrica, de Obras y Servicios, Escuela primaria Nº 8 ("Juan Bautista Azopardo"), Jardín de Infantes Nº 908 ("José F. Nervi"), una capilla, el Sportman Club Recreativo Azopardo y la Biblioteca Popular Jorge Luis Borges.
Fragmento de Carta Topográfica IGM
La hora de la siesta va transcurriendo lentamente en Azopardo. El sol bravo se hace sentir en la piel de aquellos extraños que caminan sus sitios, ocultos de los ojos de sus habitantes. Va siendo hora de seguir viaje. Va siendo hora de dejar atrás este pueblo pequeño, de sueños grandes. Otro más de tantos en tierra bonaerense. Otro que seguirá pensando su pasado para comprender este presente. 
Otro pueblo más en la "Soledad Después del Tren..."

Estación Azopardo (FCS)
Cartel
Vieja cortadora exhibida en el predio ferroviario
Galpones y silos 
Estiba de bolsas en 1927 (Revista del FCS)
Zorra exhibida en el Parque Infantil Ferroviario
Viejo vagón olvidado...
Vista del lado calle de la estación
Tanque de agua y molino
Sanitarios de la estación
Cargas ferroviarias en el año 1927 (Revista del FCS)
Vista general del predio ferroviario
Antiguo vagón, hoy "Espacio Cultural El Guía"
Vista lateral y galería de Azopardo
Vista exterior del edificio de la estación
Estación Azopardo y su pasado ferroviario...


DATOS GENERALES
Cota de Riel
233,53 metros sobre el nivel del mar
Galpones
Cargas generales
160 m² (propios de la empresa)
Cereales
1.984 m² (propios de la empresa)
Cantidad de Bretes
1
Corrales
1.196 m²
Estanques
10  m³
Cantidad de Bebederos
1
Longitud de Vías
Segunda
950 metros
Auxiliares
1.634 metros
Número de Rampas
de Costado
1
De Punta
Ninguna